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2011年10月22日 |
ボーイング787の機内に潜入！
| ■ 11月1日から世界で初めて東京－広島間を就航する今話題のボーイング787！ 先日、機内を見てきましたので、たっぷりご覧下さい。 |
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予定より20分遅れて東の空からやって来ました！ 7月に広島初飛来した時とはカラーリングも変わっておﾆｭｰな 感じに大変身！ 主翼、胴体など全体の35%は三菱、川崎、富士重工業などの日本企業が担当しています。 |
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| さぁ！いよいよ搭乗です。 入口で「とうじょうー・・・。」と案内されました。 第一印象は「シック」。 客室は767より約75cmほど幅をきかせています。 国内線は、普通席252席、プレミアムクラス12席。全席に液晶モニターが着いています。 窓は約1.3倍の広さになり、ボタン・ポン！で 色が変化します。 |
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| 乾燥しがちだった機内湿度を改善したり、 気圧高度を下げるなど、乗り心地も大きく 改善しているそうです。 |
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| 機内照明はLEDを採用しており、→ こんな事も出来るそうですが、 どんな時にこんな感じになるんでしょうか。 やっぱり2時でしょうか。 |
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↑ 足元にあるライフベストの箱ですが、持って帰りたくなるデザインでした。 テレビの取材も来てました。 ← トイレは、初のウォシュレット付き・・・と同時に窓付き！カラスに覗かれないか心配です。 ↓ 驚いたのは、途中からキャビン・アテンダントの皆さんが集団で見学に！「わぁすごい！」とか色々触ったり座ったり・・・。見たことない光景でした。 |
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| そして、いよいよ操縦席へ！ 何がなんだか・・・。 飛行操縦コンピューターが揺れを吸収するように舵を自動補正するんだそうです。 |
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| 動いてないし、動かす訳でもないのに緊張します。 |
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| 機長になった気分、貴重な機会でした。 ↓ エンジンはロールスロイス製。 後ろのギザギザが騒音を低減します。 |
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 「ハイオク、満タン！」 |
 「エンジンルーム、点検しまーす！」 |
 「ついでに洗車もしといて・・・。」 |
| エンジンは、燃費効率を20%アップ！CO２の排出量なども低減させています。 |  |
| 円陣を組んでいないけど、エンジンを見ています。 |  |
 乗降口の天井を高くしてアールをつけています。 これにより開放感が出ます。 |
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もうすぐ坂下くん（MUSIC LUNCH）が乗ることになっていますので、「動く787」の感想に期待しましょう。 |
